Yamaha MT-125 vs Honda CB125R: ¿cuál es la mejor naked de 125?
Si estás a punto de sacarte el carnet A1 o tienes el carnet B y quieres dar el salto a las dos ruedas, estas dos motos probablemente ya están en tu lista. La Yamaha MT-125 y la Honda CB125R son las naked de 125 más populares del mercado, y no es casualidad: las dos ofrecen un nivel de equipamiento que hace unos años era impensable en este segmento.
Pero tienen enfoques distintos. En esta comparativa analizamos potencia, peso, consumo, equipamiento y precio para ayudarte a decidir cuál encaja mejor contigo.
Diseño y estética
Yamaha MT-125
La MT-125 sigue el lenguaje de diseño de la familia MT, con una estética agresiva, doble óptica LED delantera y líneas muy angulosas que la hacen parecer una moto de mayor cilindrada. Es la más radical visualmente de las dos, con un frontal que no pasa desapercibido.
Honda CB125R
La CB125R apuesta por el estilo "Neo Sports Café" de Honda, el mismo que define a la CB1000R pero adaptado al segmento de 125. El resultado es una estética más contenida, con un faro de doble barra muy característico y un conjunto que transmite calidad y solidez. Menos agresiva que la Yamaha, pero con mucho más carácter que el resto de su categoría.
Motor y potencia
Yamaha MT-125
Motor: monocilíndrico 125 cc, 4 tiempos, refrigeración líquida
Sistema VVA (distribución variable de válvulas)
Potencia: 15 CV a 10.000 rpm
Par motor: 12,4 Nm a 8.000 rpm
El sistema VVA de Yamaha es uno de los grandes argumentos de la MT-125: por debajo de 7.400 rpm trabaja una leva orientada al rendimiento a bajas y medias revoluciones; por encima de esa cifra, cambia a otra que exprime el motor en altas. El resultado es una curva de potencia más completa que en la mayoría de sus rivales.
Honda CB125R
Motor: monocilíndrico 125 cc, DOHC 4 válvulas, refrigeración líquida
Potencia: 15 CV a 10.000 rpm
Par motor: 11,6 Nm a 8.000 rpm
El motor de la CB125R tiene algo menos de par que el de la Yamaha, pero es conocido por su respuesta muy lineal y su facilidad de uso en todo tipo de situaciones. Honda lleva años refinando este propulsor y se nota en la suavidad de entrega.
Peso y manejabilidad
Honda CB125R 130 kg
La CB125R es notablemente más ligera: 12 kg menos que la Yamaha es una diferencia que se nota en maniobras urbanas, cambios de dirección y en la sensación general de agilidad. Además, tiene una distribución de pesos muy equilibrada (51,5% delante / 48,5% detrás) que mejora el tacto en el tren delantero.
Yamaha MT-125 142 kg
La Yamaha es algo más pesada, pero eso también se traduce en una mayor estabilidad a velocidades sostenidas en carretera. No es una diferencia que vaya a condicionar tu elección, pero en conducción urbana la Honda tiene ventaja.
Consumo y autonomía
Yamaha MT-125 Consumo medio aproximado: 2,1 l/100 km Depósito de 10 litros — autonomía aproximada de 450-470 km
Honda CB125R Consumo medio aproximado: 2,1 – 2,2 l/100 km Depósito de 10,1 litros — autonomía aproximada de 450-460 km
En consumo y autonomía están prácticamente empatadas. Las dos son muy eficientes y con un solo repostaje cubren más de 400 km sin problemas. Aquí no hay un ganador claro.
Equipamiento
Ambas llegan con un nivel de equipamiento llamativo para su segmento:
Las dos montan pantalla TFT a color de 5" con conectividad
Las dos tienen horquilla invertida Showa de 41 mm
Las dos incluyen ABS y frenos de disco delantero y trasero
La MT-125 añade control de tracción y embrague antirrebote (A&S)
La CB125R lleva el ABS controlado por IMU (Unidad de Medición Inercial), que es tecnología propia de motos de gran cilindrada
En equipamiento de seguridad, la CB125R tiene un argumento diferencial con el ABS por IMU. La MT-125 responde con el control de tracción, algo también poco habitual en una 125.
¿Cuál es mejor para el carnet A1?
Depende de lo que busques en una moto.
Elige la Yamaha MT-125 si buscas: ✔ más sensaciones deportivas ✔ más par en bajas y medias revoluciones ✔ control de tracción de serie ✔ un diseño más agresivo y llamativo
Elige la Honda CB125R si buscas: ✔ una moto más ligera y ágil ✔ mejor conducción en ciudad ✔ ABS con IMU (tecnología más avanzada) ✔ precio algo más ajustado
Veredicto final
La Yamaha MT-125 y la Honda CB125R son las dos mejores naked de 125 del mercado y cualquiera de las dos es una elección sólida tanto si empiezas con el A1 como si vienes del carnet de coche.
La MT-125 tiene más par y una curva de potencia más interesante gracias al VVA, además de un diseño que no deja indiferente a nadie. La CB125R es más ligera, más equilibrada en términos de manejo y tiene el argumento del ABS por IMU, que es tecnología que no sueles ver en este segmento.
Si tu uso principal va a ser la ciudad y valoras la agilidad, la Honda tiene ventaja. Si lo que quieres es una moto con más carácter y algo más de músculo en el motor, la Yamaha es la respuesta.
Preguntas frecuentes
¿La Yamaha MT-125 y la Honda CB125R se pueden conducir con el carnet de coche? Sí. Las dos son motos de 125 cc y se pueden conducir con el carnet B, siempre que lleves al menos 3 años en posesión del permiso. También son aptas para el carnet A1.
¿Cuánto pesa la Honda CB125R? La CB125R pesa 130 kg en orden de marcha, lo que la convierte en una de las naked de 125 más ligeras del mercado.
¿Cuánto pesa la Yamaha MT-125? La MT-125 pesa 142 kg, algo más que la Honda, aunque sigue siendo una moto manejable y fácil de controlar para motoristas sin experiencia.
¿Cuál consume menos, la MT-125 o la CB125R? Están prácticamente igualadas: las dos rondan los 2,1 l/100 km según datos oficiales WMTC. En uso real, ambas ofrecen una autonomía de más de 400 km con un depósito.
¿La Yamaha MT-125 tiene control de tracción? Sí. Desde la actualización de 2023, la MT-125 incorpora control de tracción de serie, algo poco habitual en una moto de 125.
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