Accesorios de moto en 2026: qué es obligatorio y que deberías de llevar
La normativa para motoristas en España ha cambiado en 2026, y tiene nombre, apellidos y multa de hasta 200 euros. Si tienes moto y aún no has revisado tu equipación, aquí va todo lo que necesitas saber: lo que te exige la DGT, lo que no te exige pero de verdad marca la diferencia, y lo que directamente no tiene excusa.
Lo que ya es obligatorio en 2026
La DGT ha endurecido los requisitos de equipamiento para motoristas. Esto es lo que tienes que llevar sí o sí desde este año:
Casco ECE 22.06 — y ahora, integral o modular en interurbanas
El casco siempre ha sido obligatorio, pero 2026 mete un cambio que mucha gente no ha procesado todavía: en vías interurbanas —autopistas, autovías, nacionales y comarcales— el casco jet ya no vale. Tienes que llevar integral o modular con homologación ECE 22.06. El jet queda para ciudad.
Otro cambio: desaparece cualquier exención médica. Conductor y pasajero, siempre con casco, siempre abrochado.
Guantes homologados EN 13594
Los guantes pasan a ser obligatorios para todos los motoristas. Y no vale cualquier guante: tienen que estar certificados bajo la norma EN 13594. Los de esquí, los de trabajo, los de ciclismo — ninguno cuenta. Solo los fabricados y certificados específicamente para moto son válidos ante la DGT.
Calzado cerrado
Sin chanclas. Sin sandalias. Sin nada abierto, en ningún tipo de vía, ni urbana ni interurbana. La ley no exige expresamente "botas de moto", pero dado que el tobillo es una de las zonas más vulnerables en una caída, las botas con refuerzo de tobillo son la opción más inteligente. Las hay de diseño urbano que no desentona nada fuera de la moto.
Lo que no te pondrá una multa, pero que de verdad marca la diferencia
Cumplir con la DGT es el mínimo. Lo que sigue son los accesorios que los Cuimoteros/as más rodados no dejan en casa:
Intercomunicador Bluetooth
Si ruedas en grupo o con acompañante, un intercom cambia la experiencia por completo. Las opciones actuales tienen alcance real de más de 1,5 km en condiciones normales y calidad de sonido que hace unos años eran impensables a ese precio. Vale tanto para coordinar grupo como para escuchar el navegador sin distracciones ni auriculares sueltos.
A tener en cuenta: los intercomunicadores más vendidos en 2026 son los sistemas mesh (red dinámica entre varios cascos sin depender de conexiones punto a punto), que permiten mantener conversaciones de grupo con hasta 8-10 pilotos sin que importe quién va primero o último. Si ruedas habitualmente en grupo, es el tipo a buscar.
Sistema antirrobo: candado de disco + alarma + cadena
Una moto bien asegurada es menos tentadora. El sistema más eficaz combina tres elementos: candado de disco con alarma integrada (disuasión inmediata), cadena de acero templado anclada a un punto fijo, y —si el aparcamiento lo permite— anclaje al suelo. Cada capa añadida multiplica el tiempo necesario para robarla, y el tiempo es lo que el ladrón no quiere perder.
Baliza V-16 homologada
Desde que la normativa permite sustituir los triángulos de señalización por balizas V-16 con luz homologada, la ventaja es evidente: se activan desde dentro del vehículo sin tener que bajar a la calzada. Para moto —donde la exposición al tráfico al señalizar una avería es especialmente peligrosa— tiene todo el sentido. Son pequeñas, caben en cualquier bolso lateral o bajo el asiento, y no pesan nada.
Asegúrate de que la baliza que compras tiene homologación DGT V-16 marcada en el propio dispositivo. Hay muchas sin homologar en el mercado.
Cámara de acción
Grabar en vía pública es legal en España siempre que la cámara esté fijada de forma segura y no interfiera con la visibilidad. En Cuimo, recomendamos la GoPro Hero 13 y la Insta360 X4, con mejor estabilización y resistencia térmica respecto a versiones anteriores.
Su utilidad es doble: documentar rutas y, en caso de accidente, disponer de evidencia. El montaje más recomendable en moto es la mentonera del casco (cubre el ángulo de visión más natural) o el manillar (más estable). Los montajes en la parte superior del casco generan más resistencia al viento y ruido.
Soporte para móvil con carga inalámbrica o USB-C
El móvil en el manillar tiene sentido si lo usas como navegador, pero solo si el soporte es robusto y tiene carga integrada. Las vibraciones del motor dañan los módulos de cámara del móvil a largo plazo (es un problema documentado en algunos modelos de alta gama): si ruedas mucho, considera un GPS dedicado para navegación y deja el móvil en el bolsillo.
Si te quedas con el soporte para móvil, busca uno con sistema de amortiguación antivibraciones y carga rápida compatible con tu dispositivo. Los que usan abrazadera de manillar con tornillo son más seguros que los de pinza.
Mochila específica de moto
No cualquier mochila vale para rodar. Una mochila de moto tiene correas estabilizadoras que evitan que se mueva con el viento, materiales impermeables o funda de lluvia integrada, y paneles reflectantes. Algunas incorporan airbag de espalda independiente, una opción interesante si no quieres comprometerte con una chaqueta
Kit de emergencia portátil
Las averías en carretera no avisan. Un kit básico que cabe en cualquier maletín bajo el asiento:
Compresor de aire portátil (eléctrico, 12V por conector de encendedor o USB): imprescindible para pinchazos leves con neumáticos tubeless.
Kit de reparación tubeless: conos de goma, extractor y CO2 para una reparación rápida sin desmontar la rueda.
Herramientas básicas: llave de tubo ajustable, destornilladores de estrella y plano, alicates, bridas.
Guantes de nitrilo para no mancharte cuando no tienes otra opción.
Funda protectora para la moto
Si tu moto pasa noches o semanas al exterior, una funda protectora es la inversión más rentable de esta lista. Protege contra lluvia, polvo, sol (los rayos UV dañan plásticos y asientos) y le quita visibilidad a ojos curiosos. Las hay específicas por talla de moto (naked, sport, trail) con ojales para candado integrado. Prioriza materiales transpirables para evitar condensación bajo la funda.
Preguntas frecuentes
¿Desde cuándo son obligatorios los guantes homologados?
Los guantes homologados bajo la norma EN 13594 son obligatorios en España desde enero de 2026. Circular sin ellos puede acarrear una sanción de hasta 200 euros.
¿Puedo usar casco jet en autopista?
No. Desde 2026, en vías interurbanas —autopistas, autovías, nacionales y carreteras comarcales— es obligatorio llevar casco integral o modular con homologación ECE 22.06. El casco jet queda restringido a vías urbanas.
¿Qué calzado acepta la DGT para circular en moto?
La normativa prohíbe cualquier calzado abierto en cualquier tipo de vía: chanclas, sandalias, nada. Tienes que llevar calzado cerrado que cubra el pie por completo. Las botas con protección de tobillo son la opción más recomendable, aunque la ley no las exige expresamente.
¿Qué guantes sirven para cumplir la normativa?
Solo los guantes fabricados y certificados específicamente para motociclismo bajo la norma EN 13594 son válidos ante la DGT. Los guantes de trabajo, de esquí, de ciclismo o de cualquier otro tipo no cumplen el requisito, aunque sean resistentes.
¿La baliza V-16 sustituye al triángulo en moto?
Sí. Las balizas V-16 con luz homologada pueden sustituir legalmente a los triángulos de señalización en España. Su principal ventaja es que se activan desde el interior del vehículo, sin necesidad de bajar a la calzada.
¿Y la moto?
De nada sirve el mejor equipamiento si la moto no está a la altura. Todas las motos de Cuimo pasan una revisión de 90 puntos antes de ponerse a la venta, incluyen 12 meses de garantía y se entregan a domicilio en toda la Península sin coste adicional.
