Qué presiones debo poner a mi moto en invierno: guía completa 2026
Saber qué presiones debo poner a mi moto en invierno no es un detalle menor: influye directamente en el agarre, la estabilidad y la seguridad cuando bajan las temperaturas. El frío afecta al aire del neumático, modifica la presión real y puede hacer que tu moto no se comporte como esperas, especialmente sobre asfalto húmedo o frío. Por eso, en invierno, revisar y ajustar correctamente la presión de las ruedas es una de las tareas más importantes para cualquier motorista.
Eso sí, hay una regla que nunca cambia: la referencia siempre debe ser el fabricante de tu moto.
Por qué cambia la presión de los neumáticos en invierno
Cómo afecta el frío al aire dentro del neumático
Cuando bajan las temperaturas, el aire se contrae. Esto significa que, aunque no haya habido ningún pinchazo, la presión neumáticos de tu moto en invierno suele ser más baja que en meses cálidos. Una caída de varios grados puede suponer una pérdida apreciable de presión, especialmente si no revisas con frecuencia.
Además, los neumáticos fríos tardan más en alcanzar su temperatura óptima de trabajo, lo que hace aún más importante partir de una presión correcta desde el inicio.
Efectos de una presión incorrecta en agarre y frenada
Rodar con una presión ruedas moto con frío incorrecta afecta a:
El agarre en curvas.
La estabilidad en recta.
La distancia de frenado.
El desgaste irregular del neumático.
En invierno, estos efectos se notan más porque el margen de seguridad es menor.
Presión recomendada para tu moto en invierno
Consulta el manual y las pegatinas del fabricante
La presión de los neumáticos de la moto según fabricante es siempre el punto de partida. Puedes encontrarla:
En el manual de usuario.
En una pegatina situada en el chasis, basculante o bajo el asiento.
Estas cifras están pensadas para ofrecer el mejor equilibrio entre agarre, estabilidad y durabilidad.
Diferencia entre rueda delantera y trasera
No todas las ruedas llevan la misma presión. La rueda trasera suele requerir algo más de presión que la delantera, ya que soporta más carga y transmite la potencia al suelo.
¿Subir o bajar la presión en invierno?
No existe una cifra universal, pero algunas guías recomiendan ajustes muy ligeros, normalmente en torno a 0,1–0,2 bar, dependiendo del uso, el tipo de neumático y la moto. Siempre sin alejarse de las cifras oficiales y nunca “a ojo”.
Cómo medir y ajustar la presión de tu moto en invierno paso a paso
Medir siempre en frío
Para revisar la presión de los neumáticos de tu moto en invierno, hazlo siempre:
Antes de rodar.
Con la moto parada desde hace varias horas.
Medir tras circular falsea el resultado.
Usar un manómetro fiable y con qué frecuencia revisar
Evita confiar ciegamente en los manómetros de gasolinera. Lo ideal es tener uno propio y revisar:
Al menos una vez al mes.
Siempre antes de viajes largos.
Tras cambios bruscos de temperatura.
Ajustes si viajas con pasajero o con carga
Si llevas acompañante o equipaje, el fabricante suele indicar una presión específica más alta, especialmente en la rueda trasera. Ignorarlo en invierno multiplica los riesgos.
Errores habituales con la presión de neumáticos en invierno
Rodar con la presión muy baja “para que agarre más”
Es uno de los grandes mitos. Una presión demasiado baja provoca:
Peor precisión.
Más distancia de frenado.
Mayor riesgo de pinchazos.
Desgaste irregular.
Olvidar revisar cuando bajan mucho las temperaturas
El frío no avisa. Si no revisas, la presión baja sola.
Consejos extra para cuidar tus neumáticos en invierno
Estado del dibujo y tipo de neumático
Un buen dibujo evacua mejor el agua y mejora la seguridad en lluvia. En invierno, los neumáticos gastados pierden eficacia mucho antes.
Conducción suave y adaptación al agarre
Evita aceleraciones bruscas y frenadas violentas hasta que el neumático tenga algo de temperatura. El agarre en frío es limitado.
Cada cuánto revisar la presión en época de frío
Lo ideal es comprobarla cada 2–4 semanas y siempre que notes cambios en el comportamiento de la moto.
La clave para rodar seguro y con confianza
En invierno, llevar la presión ideal de los neumáticos de la moto no es solo una cuestión de mantenimiento, sino de seguridad activa. El frío, la lluvia y el asfalto a baja temperatura reducen el margen de agarre, y cualquier desviación en la presión se nota mucho más en la frenada, la estabilidad y el tacto general de la moto.
Por eso, cuando te preguntes qué presiones debes poner a tu moto en invierno, la respuesta siempre empieza en el mismo punto, las recomendaciones del fabricante. A partir de ahí, revisar la presión con más frecuencia, medir siempre en frío y realizar ajustes mínimos y conscientes, nunca improvisados, marcará la diferencia entre una conducción imprecisa y una moto que transmite confianza incluso en los días más fríos.
Una presión correcta reduce el desgaste irregular, mejora el contacto con el suelo y te ayuda a anticiparte mejor a situaciones complicadas como carreteras mojadas, zonas sombrías o frenadas de emergencia. En definitiva, dedicar unos minutos a revisar las ruedas en invierno es una de las decisiones más sencillas y eficaces para disfrutar de tu moto con tranquilidad durante todo el año.
Preguntas frecuentes sobre la presión de la moto en invierno
¿Puedo usar la misma presión todo el año?
En muchos casos sí, pero en invierno requiere más revisiones porque la presión real baja con el frío.
¿Cuántos bares poner en ciudad frente a carretera en invierno?
No cambia por el tipo de vía, sino por carga y recomendaciones del fabricante. No improvises valores.
¿Qué ocurre si llevo exceso de presión con frío?
Menos superficie de contacto, peor agarre y sensación de moto más “nerviosa”.
